Stornoway Diamond Corporation (TSX-SWY) est heureuse de présenter une mise à jour concernant la construction du chemin minier de Renard, visant à assurer un accès routier permanent au projet diamantifère Renard, en passant par les communautés de Mistissini et de Chibougamau. En raison des conditions météorologiques favorables qui ont permis de débuter les travaux de construction plus tôt que prévu, l’avancement des travaux de construction atteint maintenant 12% de ce qui était planifié initialement. Conséquemment, l’accès toutes saisons au site de Renard est toujours prévu pour le dernier trimestre de 2013.

Faisant suite à un accord signé le 15 novembre 2012 entre Stornoway, le Ministère des Transports («MTQ»), le Ministère des Ressources Naturelles («MRN») et Le Ministère des Finances et de l’Économie («MFE»), une route toutes saisons de 240 km de long est actuellement en construction, reliant le projet Renard au réseau routier québécois. Ces travaux ont été segmentés en quatre tronçons, A à D. Les progrès sont notables quant aux travaux effectués sous la gouverne du MTQ et qui portent sur les segments A et B, définis comme une route de gravier à deux voies de 70km/h. Selon les termes de l’accord signé le 6 décembre 2012 entre Stornoway et le MFE, Stornoway est responsable de compléter le reste des 97 km, soit les segments C et D, définis comme une route minière à voie simple de 50km/h.

Tel qu’annoncé précédemment, le premier accès en véhicule au site du projet Renard a été réalisé le 15 février par le biais d’une route d’hiver construite par le MTQ. Cette route d’hiver demeure actuellement en usage a permis de transporter carburant et équipement de construction au site du projet en plus de faciliter le début des travaux de construction de la route minière toutes saisons bien en avance sur l’échéancier planifié. Conséquemment, Stornoway peut annoncer que les étapes de construction suivantes ont été complétées :

• Les camps de construction ont été complétés permettant de loger 100 travailleurs;
• Les matériaux de construction de 9 des 16 ponts requis sont mobilisés sur les abords des cours d’eau et les culées de 3 ponts ont été complétées
• Les remblais de fondations des zones humides sont complétés et 85% des ponceaux sont déposés à leur site d’installation;

Stornoway a conclu plusieurs contrats reliés à la construction de la route auprès d’entreprises localisées sur le territoire de la Baie James au Québec ou associées avec la nation crie (Eeyou Istchee) dont notamment :

• Le consortium cri Eskan Company, une corporation de développement de la Nation Crie de Mistissini ainsi que l’entreprise Swallow-Fournier inc. pour les travaux d’aménagement de la route;
• Nordic Structures Bois, une filiale de Chantiers Chibougamau Ltée pour la fabrication des ponts;
• L’entrepreneur Jos Ste-Croix Fils Ltée de Chibougamau pour la gestion des travaux;
• Eenatuk Forestry Corporation pour les travaux de déboisement;
• L’entreprise Kiskinchiish Corporation pour les services de gîtes et couverts;
• La société crie Pétronor pour l’approvisionnement en carburant.

Le 17 décembre 2012, Stornoway a annoncé qu’elle avait reçu le transfert du certificat d’autorisation pour la construction du chemin de la Mine Renard du Ministère du développement Durable et de l’environnement, de la Faune et des Parcs («MDDEFP»). Stornoway a déposé un avenant à l’étude d’impact environnementale et sociale (EIES) de la route le 15 février dernier auprès du comité d’examen («COMEX») de la Convention de la Baie James et du Nord du Québécois afin que les autorités puissent apprécier la réduction des différents impacts causés par un projet routier de moindre envergure pour le dernier segment sous la responsabilité de Stornoway.

À propos du chemin minier de Renard

La construction de la route donnant accès toutes-saisons au projet Renard a débuté en février 2012 sous la forme du Prolongement de la Route 167. Aux termes d’une entente cadre signée en novembre dernier avec le gouvernement du Québec, Québec achèvera la première tranche de 143km de la route visée par les segmentsA et B en tant que route de gravier à deuxvoies limitée à 70km/h et Stornoway sera responsable de la construction d’un chemin minier à voie unique limité à 50km/h pour les 97km restants visés par les segmentsC et D. Le coût d’un chemin minier dans les segmentsC et D a été estimé par Stornoway à 77M$CA, y compris une réserve de prévoyance de 15%. Aux termes d’une entente de financement conclue entre Stornoway et le MFE en décembre dernier, ce coût sera financé au moyen d’une facilité de crédit non garantie fournie à Stornoway par Québec, portant intérêt au taux de 3,35% et amortie sur une période de quinzeans. Afin de disposer de fonds de prévoyance additionnels, Stornoway aura le droit de tirer une somme supplémentaire de 7,7M$CA, portant intérêt au taux de 6,3%, pour une facilité de crédit totalisant jusqu’à 84,7M$ CA. L’échéancier de remboursement du prêt de Stornoway sera fondé sur l’échéancier de financement et de construction du projet diamantifère Renard. A ce jour, Stornoway a utilisé pour les travaux une facilité de crédit d’un montant de 26,2 M$ CA.

À propos du projet diamantifère Renard

Le projet diamantifère Renard est situé à environ 250 km au nord de la communauté crie de Mistissini et 350 km au nord de Chibougamau dans la région de la baie James, dans le centre-nord du Québec. En novembre 2011, Stornoway a publié les résultats de Renard dans l’étude de faisabilité de novembre 2011 suivi de l’optimisation de l’étude de faisabilité en janvier 2013 lesquels soulignent que le projet a le potentiel de devenir un producteur important de diamants bruts de haute valeur sur une longue durée de vie de la mine. Les réserves minérales probables déterminées conformément à la Norme Canadienne («NC») 43-101 s’établissent actuellement à 17,9 millions de carats, auxquels s’ajoutent 17,5 millions de carats classés comme ressources minérales présumées et 23,5 millions à 48,5 millions de carats classés comme un potentiel d’exploration supplémentaire hors ressources. Toutes les kimberlites demeurent ouvertes en profondeur. Les coûts en capital préalables à la production s’établissent à un montant estimatif de 752 M$ CA, tandis que les coûts opérationnels sur la durée de vie de la mine s’établissent à 57,63 $ CA/tonne, procurant une marge opérationnelle de 67 % sur une durée de vie initiale de la mine de 11 ans. Les lecteurs sont invités à consulter le rapport technique daté du 29 décembre 2011 relativement à l’étude de faisabilité de novembre 2011 du projet diamantifère Renard ainsi que le communiqué de presse daté du 28 janvier 2013 portant sur l’étude d’optimisation de janvier 2013 pour de plus amples renseignements et d’autres hypothèses concernant le projet.

À propos de Stornoway Diamond Corporation

Stornoway est l’une des plus importantes sociétés canadiennes d’exploration et de mise en valeur de propriétés diamantifères et elle est inscrite à la cote de la Bourse de Toronto sous le symbole SWY et son siège social est situé à Montréal. Son projet phare, le projet diamantifère Renard, qu’elle détient en propriété exclusive, est en voie de devenir la première mine de diamants du Québec. Stornoway est une société axée sur la croissance qui détient un actif de classe mondiale dans l’un des meilleurs territoires miniers au monde et l’un des plus remarquables milieux d’affaires du secteur minier au monde.

Au nom du conseil d’administration
STORNOWAY DIAMOND CORPORATION
/s/ «Matt Manson»
Matt Manson
Président et chef de la direction

Le présent communiqué de presse contient des «énoncés prospectifs» au sens des lois sur les valeurs mobilières canadiennes et du terme «forward-looking statements» dans la Private Securities Litigation Reform Act of 1995 des États-Unis. Ces énoncés, appelés dans les présentes «énoncés prospectifs», sont préparés à la date du présent communiqué de presse et la Société n’entend pas les mettre à jour et n’a aucune obligation de le faire, sauf si elle y est tenue par la loi.

Les énoncés prospectifs se rapportent à des événements futurs ou à un rendement futur; ils reflètent les attentes ou les opinions actuelles concernant des événements futurs et ils comprennent, sans s’y limiter, des énoncés à l’égard i)de la quantité de ressources minérales et des cibles d’exploration; ii)de la quantité de la production future pour une période donnée; iii)de la valeur actualisée nette et des taux de rendement interne de l’exploitation minière; iv)des hypothèses relatives à la teneur récupérée, à la récupération moyenne du minerai, à la dilution interne, à la dilution minière et à d’autres paramètres indiqués dans l’étude de faisabilité ou l’étude d’optimisation; v)des hypothèses relatives aux revenus bruts, aux flux de trésorerie opérationnels et à d’autres éléments de revenus indiqués dans l’étude de faisabilité ou l’étude d’optimisation; vi) du potentiel d’agrandissement de la mine et de sa durée de vie prévue; vii)des délais prévus pour la délivrance des permis et des approbations réglementaires et la prise de décision de production;viii)des délais d’exécution prévus pour la construction d’un chemin minier par Stornoway et pour l’achèvement en général du prolongement de la route167 et des obligations financières ou des coûts supportés par Stornoway pour le prolongement de cette route; ix)des plans d’exploration futurs; x)des cours futurs des diamants bruts; et xi)des sources de financement et des besoins de financement prévus. Toute déclaration qui exprime ou implique des discussions en ce qui concerne les prévisions, attentes, croyances, plans, projections, objectifs, hypothèses ou événements ou rendement futurs (souvent, mais pas toujours, en utilisant des mots ou expressions tels que «s’attendre à», «prévoir», «planifier», «projeter», «estimer», «supposer», «avoir l’intention», «stratégie», «buts», «objectifs» ou des variantes de ceux-ci ou en indiquant que certaines actions, événements ou résultats «peuvent», «pourraient» ou «devraient» être pris, survenir ou être atteints ou en utilisant le mode futur ou conditionnel à leur égard ou encore la forme négative de l’un de ces termes ou d’expressions similaires) n’est pas un énoncé de faits historiques et peut être un énoncé prospectif.

Les énoncés prospectifs sont établis en fonction de certaines hypothèses posées par Stornoway ou ses consultants et d’autres facteurs importants qui, s’ils se révèlent inexacts, pourraient amener les résultats, performances ou réalisations réels de Stornoway à différer considérablement des résultats, performances ou réalisations futurs exprimés ou sous-entendus dans ces énoncés. Ces énoncés et renseignements s’appuient sur plusieurs hypothèses en ce qui concerne les stratégies d’entreprise actuelles et futures ainsi que le contexte dans lequel Stornoway exercera son activité à l’avenir, y compris le prix des diamants, les coûts prévus et la capacité de Stornoway à atteindre les objectifs. Parmi certains facteurs importants qui pourraient amener les résultats, performances ou réalisations réels à différer considérablement de ceux prévus dans les énoncés prospectifs, on compte i)la date estimative d’approbation de l’évaluation des impacts sur l’environnement et le milieu social; ii) les investissements requis et les besoins estimatifs en matière de main-d’œuvre; iii)les estimations de la valeur actualisée nette et des taux de rendement interne; iv)la réception des approbations réglementaires selon des modalités acceptables dans des délais habituels; v)l’hypothèse selon laquelle une décision de production sera prise et cette décision sera positive; vi) le calendrier prévu de mise en production de la mine; vii)le calendrier prévu pour la construction d’un chemin minier par Stornoway et de l’achèvement en général du prolongement de la route167 et son impact sur le calendrier de développement de Renard; viii)le calendrier prévu des consultations avec la collectivité et l’incidence de ces consultations sur le processus d’approbation réglementaire; ix)les cours des diamants bruts et leur possible impact sur la valeur du projet Renard; et x)les plans d’exploration et les objectifs futurs.

Par nature, les énoncés prospectifs comportent des incertitudes et des risques inhérents, tant généraux que spécifiques, et il y a un risque que les estimations, les prévisions, les projections et les autres énoncés prospectifs ne se concrétisent pas ou que les hypothèses ne reflètent pas la réalité future. Nous avertissons les lecteurs de ne pas se fier indûment à ces énoncés, étant donné que différents facteurs de risque importants pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des opinions, des plans, des objectifs, des attentes, des prévisions, des estimations, des hypothèses et des intentions qui sont exprimés dans ces énoncés prospectifs. Ces facteurs de risque peuvent être généralement décrits comme le risque que les hypothèses et estimations mentionnées ci-dessus ne se matérialisent pas, incluant l’hypothèse figurant dans plusieurs énoncés prospectifs selon laquelle d’autres énoncés prospectifs seront exacts, mais ils comprennent particulièrement, sans s’y limiter, i)les risques liés aux variations de teneur, de lithologies kimberlitiques et de contenu de roche encaissante dans le matériau identifié en tant que ressources minérales par rapport aux prévisions; ii)les variations des taux de récupération et de fracturation; iii)l’incertitude accrue entourant les cibles d’exploration; iv)les faits nouveaux survenant sur les marchés mondiaux du diamant; v)les hausses plus lentes que prévu des évaluations des diamants; vi)les risques associés aux fluctuations du dollar canadien et d’autres monnaies par rapport au dollar américain; vii)les augmentations relatives aux coûts en capital et aux coûts opérationnels proposés; viii)les hausses des coûts de financement ou les changements défavorables touchant les conditions du financement disponible, le cas échéant; ix)des taux d’imposition ou de redevances plus élevés que prévu; x)les résultats de l’exploration dans les zones d’élargissement potentiel des ressources; xi)les changements visant les plans de mise en valeur ou d’exploitation minière en raison de changements visant d’autres facteurs ou des résultats d’exploration de Stornoway; xii)les changements visant les paramètres de projet alors que la mise au point des plans se poursuit; xiii)les risques liés à l’obtention d’approbations réglementaires ou à la mise en œuvre de l’entente sur les répercussions et les avantages existante conclue avec les communautés autochtones; xiv)les incidences de la concurrence sur les marchés où Stornoway exerce des activités; xv)les risques d’exploitation et d’infrastructure; xvi)le risque technique, le risque environnemental, le risque lié aux permis et le risque d’exécution se rapportant à la construction par Stornoway d’un chemin minier faisant partie du prolongement de la route167; xvii)les risques additionnels décrits dans la notice annuelle et les rapports de gestion annuel et intermédiaire récemment déposés par Stornoway, ainsi que l’anticipation de la part de Stornoway par rapport à la gestion des risques décrits plus haut et l’efficacité avec laquelle elle les gère. Stornoway prévient le lecteur que la liste précédente de facteurs pouvant influer sur les résultats futurs n’est pas exhaustive.

Lorsqu’ils se fient à nos énoncés prospectifs pour prendre des décisions concernant Stornoway, les investisseurs et les autres parties doivent soigneusement prendre en considération les facteurs ainsi que les autres incertitudes et événements potentiels évoqués plus haut. Stornoway ne s’engage pas à mettre à jour les énoncés prospectifs, qu’ils soient écrits ou verbaux, qui peuvent être faits de temps à autre, par elle ou en son nom, sauf si elle y est tenue par la loi.